据市场监管总局网站消息，2025年，市场监管总局坚持以人民为中心的发展思想，统筹发展和安全，持续强化缺陷产品召回监管。聚焦新能源汽车、重点消费品等领域，严守安全底线，保护消费者人身财产和社会公共安全，助力产业高质量发展。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《机动车排放召回管理规定》和《消费品召回管理暂行规定》等，现�年全国汽车和消费品召回有关情况通告如下：
汽车产品召回实施情况
2025年，我国共实施汽车召�次，涉及车�.6万辆，分别较上年下�.5%�.1%。实施新能源汽车召�次，涉及车�.2万辆，占全年召回总数量�.7%。实施远程升级（OTA）召�次，涉及车�.6万辆，占全年召回总数量�.7%。受市场监管总局督促影响召�次，涉及车�.4万辆，占全年召回总数量�.9%。截�年年底，我国已累计实施汽车召�次，涉及车.21亿辆。从缺陷涉及的系统看，转向系统、发动机、仪表、照明及附属装置是缺陷产生的主要部件，占召回总数量�.3%。其中，因转向系统缺陷召�次，涉及车�.4万辆，占召回总数量�.5%；因发动机缺陷召�次，涉及车�.7万辆，占召回总数量�.7%；因仪表、照明及附属装置缺陷召�次，涉及车�.9万辆，占召回总数量�.1%。
从缺陷原因看，因设计原因召�次，涉及车�.5万辆，占召回总数量�.6%；因制造原因召�次，涉及车�.2万辆，占召回总数量�.5%；因标识等其他原因召�次，涉及车�.9万辆，占召回总数量.9%。设计原因仍是最主要的缺陷原因。
从缺陷线索看，收到消费者提交的产品缺陷线索报.1万例，车身问题�.2%、电器设备问题�.7%、发动机问题�.1%、传动系问题�.8%、动力电池问题.8%、转向系问题.5%、车轮和轮胎问题.9%、制动系问题.7%、驾驶辅助系统问题.2%、悬架系统问题.1%，其他问题�.0%。涉及新能源汽车的缺陷线.2万例。同时，接收企业报告OTA升�次、涉.4亿辆次，升级次数较上年增�%，涉及辆次下�%。
2025年，针对公安部通报的商用车涉嫌违规信息，市场监管总局创新缺陷线索技术分析模式，开展现场调查，督�家生产企业针对防护装置、顶棚杆、车身反光标识和驾驶员离席提示功能�类不符合国家强制性安全标准要求问题，召�款车型、1675辆汽车。联合公安部、工业和信息化部等部门组织召开行业技术研讨会，促进行业质量安全水平提升。
2025年，市场监管总局与生态环境部密切合作，共同推进机动车排放召回工作。全年督促生产者实施机动车排放召�次，涉及车�.8万辆，分别较上年增�.4%�.0%。截�年年底，我国已累计实施机动车排放召�次，涉及车�.3万辆。
消费品召回实施情况
2025年，我国共实施消费品召�次，较上年下.7%，涉及产�.6万件，较上年增�.3%。全年受市场监管部门调查影响召�次，涉及产�.9万件，分别占召回总次数和召回总数量�.7%�.1%，缺陷调查仍是推动消费品生产企业实施召回的最主要方式。截�年年底，我国已累计实施消费品召�次，涉及产.13亿件。
从产品类别看，召回数量较多的是食品相关产�次，涉及产�.5万件，占召回总数量�.7%；家用日用�次，涉及产�.1万件，占召回总数量�.7%；电子电�次，涉及产�.1万件，占召回总数量�.2%；儿童用�次，涉及产�.3万件，占召回总数量�.8%；文教体育用�次，涉及产�.8万件，占召回总数量�.2%。
从缺陷原因看，因设计原因召�次，涉及产�.1万件，占召回总数量.7%；因制造原因召�次，涉及产�.8万件，占召回总数量�.2%；因标识原因召�次，涉及产�.7万件，占召回总数量�.1%。
从缺陷类型看，因标准符合性问题召�次，涉及产�.0万件，占召回总数量�.7%，标准符合性问题仍是消费品召回的主要原因。
从缺陷线索看，收到消费者提交的产品缺陷线索报.7万例，电子电器�.2%、日用纺织品和服装.9%、其他交通运输设备.1%、其他产品.8%，问题主要涉及电子产品过热、电池鼓包、电路故障，日用纺织品和服装刺激性气味，电动自行车产品行驶中动力中断、充电故障，以及家居产品化学元素超标等问题。
高新技术产品召回实施情况
2025年，重点聚焦民用无人机、智能网联新能源汽车等高新技术产品开展缺陷调查和技术研究。一是加强微型、轻型、小型民用无人机产品召回管理，指导地方市场监管部门开展缺陷调查，督𱶢家生产企业实施召回。二是完善新能源汽车事故报告与深度调查机制，探索建立事故与缺陷“双调查”工作模式，组织开展火灾事故与缺陷现场调�起。三是稳步推进汽车安全沙盒监管试点工作，建立组合驾驶辅助测试场景用例与场景库，组织开展危险场景与极端场景深度测试，指导试点企业安全技术改进。
公众可以通过市场监管总局网站（www.samr.gov.cn）、市场监管总局召回中心网站（www.samrdprc.org.cn）及其微信公众号（SAMRDPRC）等，查询召回相关信息，提交产品缺陷线索。
